Das Reifenrecycling steckt in großen Schwierigkeiten, wie auf der Mitgliederversammlung des bvse-Fachverbandes Recycling von Reifen und Gummi kürzlich in Bonn deutlich wurde. Der Fachverband spricht von Problemen, die so vielfältig seien, dass sie nicht nur auf nationaler Ebene behandelt werden könnten. Ähnlich wie der bvse für Deutschland, fordert auch EuRIC, der Dachverband der europäischen Recyclingwirtschaft, in der EU eine Altreifen-Regelung für Sammlung, Sortierung und das Recycling.
Laut dem bvse-Fachverband kommen derzeit immer weniger Reifen an, die sich für eine Weiterverwendung oder Runderneuerung eigneten. Deshalb müsse sichergestellt werden, dass Reifen ordnungsgemäß gesammelt und sortiert werden. Es müsse auch diskutiert werden, wie eine verbindliche Grundlage geschaffen werden könne. Das könnte beispielsweise eine gesetzliche Verordnung oder auch eine freiwillige Selbstverpflichtung sein, meint der Branchenverband.
„In unserer Sortieranlage müssen wir immer mehr Altreifen aussondern, die sich per se nicht mehr recyceln lassen. Insbesondere betrifft das sogenannte Seal- und Silent-Reifen. Grundsätzlich kann man feststellen, dass in den letzten Jahren der Anteil der Altreifen, die weiterverwendet, runderneuert oder recycelt werden können, kontinuierlich kleiner geworden ist“, so Alexander Prokein, Geschäftsführer von Estato, einer Tochter der ATU-Kette.
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