Der französische Aluminiumkonzern Constellium will das Recycling von Aluminium aus Altfahrzeugen verbessern und setzt dabei auf die LIBS-Sortiertechnologie. Zusammen mit dem deutschen Schrotthandelsunternehmen OSR Metallrecycling und einem namentlich nicht genannten europäischen Premium-Automobilhersteller plant Constellium die Nutzung der Laser-Induced Breakdown Spectroscopy (LIBS) im industriellen Maßstab.
Die größte Herausforderung beim Aluminiumrecycling und für die Aufrechterhaltung der Materialqualität von entscheidender Bedeutung sei die ordnungsgemäße Trennung der Legierungsfamilien, wie Constellium in einer gestern veröffentlichten Mitteilung betont. Das bei gemischten 5xxx- und 6xxx-Legierungen aus Stanzschrott bisher übliche Downcycling schränke jedoch die Verwendung in hochwertigen Anwendungen ein. Demgegenüber ermögliche die LIBS-Sortiertechnologie eine schnelle und genaue Sortierung von Aluminiumabfällen und erreiche eine Reinheit von über 95 Prozent für beide Legierungsfamilien.
Wie Constellium berichtet, hat der Konzern in seinem kürzlich erweiterten französischen Werk in Neuf-Brisach bereits erhebliche Mengen LIBS-sortierten Schrotts verarbeitet und ihn ohne Beeinträchtigung der Materialbeschaffenheit in hochwertige Aluminiumlösungen recycelt. Dieser Erfolg zeige die industrielle Machbarkeit der LIBS-Sortierung und ihr Potenzial, die Aluminiumrecycling-Praktiken auf globaler Ebene zu verändern.
„Das Recycling von Aluminiumschrott mit der Präzision und der Größenordnung, die die LIBS-Technologie bietet, ist ein beispielloser Fort-schritt für die Branche“, sagte Dieter Höll, Vice President Global Automotive bei Constellium. „Dieser innovative Ansatz ermöglicht es uns, hochwertige Legierungen aus Pre-Consumer-Schrott zurückzugewinnen, unseren CO2-Fußabdruck deutlich zu reduzieren und die Nachhaltigkeitsziele unserer Kunden zu unterstützen.“
Zusammen mit dem baden-württembergischen Recyclingspezialisten OSR, der in Rosengarten seit letztem Jahr eine LIBS-Anlage betreibt, will Constellium an der weiteren Verbesserung der Technologie arbeiten. Langfristiges Ziel dieser Initiative sei die Gewinnung hochwertigen Aluminiums aus Altfahrzeugen und damit die Schaffung eines wirklich zirkulären Systems für das in der Automobilindustrie eingesetzte Leichtmetall.
